Ferrari presentó el sucesor del 812 Superfast en la forma del 12 Cilindri. La revelación tuvo lugar en un evento especial en Miami Beach para conmemorar los 70 años de ventas de Ferrari en Estados Unidos.
A diferencia del 812 Superfast, que se deriva de su predecesor F12 Berlinetta, el 12 Cilindri representa un rediseño desde cero para el buque insignia GT de Ferrari. Y tanto el estilo de carrocería cupé como el convertible estarán disponibles desde el principio; este último, denominado 12 Cilindri Spider, utilizará un techo rígido retráctil.
El motor es la última versión del icónico Ferrari V-12, cuyo nombre internamente es F140HD. Genera una potencia máxima de 819 hp sin el uso de sistemas híbridos o de inducción forzada. Dado el nombre del coche, este puede ser el último modelo de Ferrari propulsado únicamente por un motor de 12 cilindros. El V-12 no desaparecerá pronto, aunque es probable que las versiones futuras sean electrificadas.
El motor de los 12 Cilindri acelera a unas embriagadoras 9.500 rpm y, sorprendentemente, los ingenieros de Ferrari se han asegurado de que el 80% del par máximo de 500 lb-pie esté disponible desde sólo 2.500 rpm.
El motor está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades y acciona únicamente las ruedas traseras. Según Ferrari, los cambios de marcha son un 30% más rápidos que en el 812 Superfast. El rendimiento declarado incluye una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos y una velocidad máxima de más de 340 km/h.
El 12 Cilindri comienza a venderse a finales de este año con un precio inicial que se espera que esté ligeramente por encima de los 400,000 dólares.
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